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![Les éléments de l'ingénierie ferroviaire . Figure 307. g grandes profondeurs jusqu'à la surface des masses; par conséquent, g une tige de piston très longue est nécessaire. Dans la pompe de Les éléments de l'ingénierie ferroviaire . Figure 307. g grandes profondeurs jusqu'à la surface des masses; par conséquent, g une tige de piston très longue est nécessaire. Dans la pompe de](https://c8.alamy.com/compfr/2crta5j/les-elements-de-l-ingenierie-ferroviaire-figure-307-g-grandes-profondeurs-jusqu-a-la-surface-des-masses-par-consequent-g-une-tige-de-piston-tres-longue-est-necessaire-dans-la-pompe-de-levage-s-illustree-sur-la-fig-206-l-eau-est-soulevee-a-partir-d-un-point-situe-a-quelques-pieds-sous-le-systeme-pneumatique-439-masses-de-surface-a-un-point-considerablement-plus-eleve-cela-permet-de-require-la-tige-de-piston-pour-qu-elle-se-deplace-dans-une-boite-de-transfert-comme-illustre-en-s-et-necessite-egalement-que-la-tige-soit-ronde-afin-que-l-eau-ne-puisse-pas-s-ecouler-1081-pompes-de-force-la-pompe-de-force-differe-de-la-pompe-de-levage-en-plusieurs-particularites-importantes-surtout-en-ce-qui-concerne-le-fait-que-le-piston-est-solide-t-2crta5j.jpg)